Среда, 21 февраля, 2024

История чикагских мостов

А вы знали очень интересный факт о Чикаго? Оказывается, что в городе были возведены самые первые небоскребы в мире. Кроме этого, Чикаго стал домом для большого количества разводных мостов. В современном городе их насчитывается 38, пишет chicago-future.com.

Первые мосты в городе

География Чикаго предъявляла необычные требования. Через центр города протекала узкая река с низкими берегами, и людям часто приходилось ее переходить. Кроме этого, судоходная река была одним из крупных портов в мире, и низкие мосты должны были обеспечить свободный, частый проход мачтовых судов.

На первых порах паром был хорошим решением, но к 1833 году бревенчатый мост позволял с трудом перебираться на Вест-Сайд. Поняв всю серьезность ситуации, власти решили строить разводные мосты.

Самый первый разводной мост в Чикаго был построен в 1834 году на Дирборн-стрит. Его возвели из дерева, поднимали при помощи больших цепей. Однако в 1839 году из-за того что его подходы мешали прохождению суден, он был снесен.

В 1840 году был построен новый плавучий мост, а вскоре за ним последовали еще 3.

Наводнение в 1849 году унесло несколько плавучих мостов в городе, а разводные оказались слишком узкими, и с трудом выдерживали большой наплыв людей в быстрорастущем городе.

Разводной мост, построенный в 1856 году на Раш-стрит, был улучшен, но узость все равно оставалась большой проблемой. Разводные мосты были устроены как вертушка в настольной игре, в результате чего очень часто в них врезались корабли.

В 1863 году мост на Раш-стрит рухнул под тяжестью прогоняемого по нему стада крупного рогатого скота, что еще раз доказало, что мосты были неустойчивыми и непрактичными. В 1857 году в Чикаго открыли первый мост, который финансировался муниципалитетом.

К 1871 году в городе насчитывалось 27 плавучих мостов, большинство из которых были разводными.

В средине 1894 году в городе возвели новый подъемный мост Шерцера и разводной вертикальный мост.  Вертикальный подъемный мост поднимался и опускался при помощи противовесов в двух высоких башнях по обе стороны от него. Подъемный мост Шерцера похож на кресло-качалку с большими противовесами над уровнем дороги, которые помогали сбалансировать его при открытии и закрытии.

Однако в конечном итоге мосты с цапфовой конструкцией стали визитной карточкой Чикаго, некоторые из них существуют до сих пор. Первый мост такого типа открылся в 1902 году над северным рукавом реки Чикаго на Кортланд-стрит. Створки этого моста подвешены на осях, а массивные бетонные противовесы расположены в приямке на берегу реки. Эта конструкция оказалась эффективной в эксплуатации и позволила установить фермы на высоте перил, а со временем перенести их под дорожное полотно.

Стоит отметить, что по состоянию на 1830 год во время проектирования первого разводного моста, население Чикаго составляло около 4000 человек. В 1857 году население составляло 90 000 человек. Все время власти искали альтернативу, которая могла бы позволить беспрепятственно плыть судам и переходить людям. Поэтому пришли к выводу, что подъемные мосты были наиболее практичными.

Великое наследие

После 1910 года при участии Чикагской комиссии по планированию и архитектора Эдварда Беннета были улучшены архитектурные элементы мостов. Некоторые из мостов до сих пор используются, являются двухъярусными: по нижнему уровню движется транспорт, а по-верхнему – поезда.

В начале и конце лодочного сезона все мосты в центре Чикаго поднимают, чтобы люди могли вывести высокомачтовые лодки на озеро. Когда в центре Чикаго поднимаются мосты, автомобилисты, пешеходы останавливаются и с большим удовольствием наблюдают за происходящим. В городе сезон разведения мостов длиться с апреля по июнь. Мосты разводят по средам и субботам.

Однако раньше мосты поднимали гораздо чаще. В 19 веке и в начале 20 века подъем конструкций происходил по требованию, когда лодке нужно было проплыть мимо. 

Latest Posts

.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.