А ви знали дуже цікавий факт про Чикаго? Виявляється, що в місті було зведено найперші хмарочоси у світі. Крім цього, Чикаго став домівкою для великої кількості розвідних мостів. У сучасному місті їх налічується 38, пише chicago-future.com.
Перші мости у Чикаго
Географія Чикаго висувала незвичайні вимоги. Через центр міста протікала вузька річка з низькими берегами, і людям часто доводилося її переходити. Крім цього, судноплавна річка була одним з найбільших портів у світі, і низькі мости мали забезпечити вільний, частий прохід суден.
Спочатку пором був хорошим рішенням, але до 1833 року дерев’яний міст практично не дозволяв перебиратися на Вест-Сайд. Зрозумівши всю серйозність ситуації, влада вирішила будувати розвідні мости.
Найперший розвідний міст у Чикаго був споруджений у 1834 році на Дірборн-стріт. Його звели з дерева, підіймали за допомогою великих ланцюгів. Однак у 1839 році через те що його підходи заважали проходженню суден, міст знесли.
У 1840 році був побудований новий плавучий міст, а незабаром ще 3.
Повінь у 1849 році забрала кілька плавучих мостів у місті, а розвідні виявилися надто вузькими й ледве витримували великий наплив людей у місті, яке швидко зростало.
Розвідний міст, побудований у 1856 році на Раш-стріт, поліпшили, але вузькість все одно залишалася великою проблемою. Розвідні мости були влаштовані як вертушка в настільній грі, внаслідок чого дуже часто в них врізалися кораблі.
У 1863 році міст на Раш-стріт звалився під вагою стада великої рогатої худоби, яку переганяли по ньому, що ще раз довело, що мости були нестійкими та непрактичними. У 1857 році в Чикаго відкрили перший міст, який фінансував муніципалітет.
До 1871 року в місті налічувалося 27 плавучих мостів, більшість з яких були розвідними.
У середині 1894 року в місті звели новий підіймальний міст Шерцера і розвідний вертикальний міст. Вертикальний міст підіймався й опускався за допомогою противаг у двох високих вежах по обидва боки від нього. Підіймальний міст Шерцера схожий на крісло-гойдалку з великими противагами над рівнем дороги, які допомагали збалансувати його під час відкривання і закривання.
Однак зрештою мости з цапфовою конструкцією стали візитною карткою Чикаго, деякі з них існують досі. Перший міст такого типу відкрився в 1902 році над північним рукавом річки Чикаго на Кортланд-стріт. Стулки цього мосту підвішені на осях, а масивні бетонні противаги розташовані в приямку на березі річки. Ця конструкція виявилася ефективною в експлуатації й дала змогу встановити ферми на висоті поруччя, а згодом перенести їх під дорожнє полотно.
Варто зазначити, що станом на 1830 рік під час проєктування першого розвідного моста, населення Чикаго становило близько 4000 осіб. У 1857 році населення становило 90 000 осіб. Весь час влада шукала альтернативу, яка б могла дозволити безперешкодно пливти суднам та переходити людям. Отож дійшли висновку, що підіймальні мости були найбільш практичними.
Велика спадщина
Після 1910 року за участю Чиказької комісії з планування та архітектора Едварда Беннета було покращено архітектурні елементи мостів. Деякі з мостів, які досі використовуються, є двоярусними: по нижньому рівню рухається транспорт, а по верхньому — поїзди.
На початку та наприкінці човнового сезону всі мости в центрі Чикаго підіймають, щоб люди могли вивести високощоглові човни на озеро. Коли в центрі Чикаго підіймаються мости, автомобілісти, пішоходи зупиняються і з великим задоволенням спостерігають за цим неймовірним видовищем. У місті сезон розведення мостів триває з квітня по червень. Мости розводять щосереди та в суботу, тобто 2 рази на тиждень.
Однак раніше мости підіймали набагато частіше. У 19 столітті та на початку 20 століття підйом конструкцій відбувався на вимогу, коли човну потрібно було проплисти повз.
